Sadko IG-2000SSadko SCS-180Sadko ECS-1500

Обслуживание и сервис двигателей САДКО.

Обслуживание и сервис двигателей САДКО.

 

Чтобы двигатель SADKO работал долго, надо следовать базовым простым рекомендациям. Они делятся на 4 группы:

 

  1. рекомендации по замене масла.
  1. рекомендации по проверке и замене воздушного фильтра.
  1. рекомендации по хранению двигателя в межсезонье.
  1. рекомендации по подготовке и запуску в новом сезоне.


Бонус рекомендация - обратиться в официальный сервисный центр.

 

Рекомендации по замене масла для мотоблока.

 

Первую смену масла вы проводите во время обкатки двигателя. Для этого заливается масло в масляный бак перед запуском. ВНИМАНИЕ! Без этого двигатель не запустится, потому что техника оснащается автоматическим датчиком, который не даст запуститься двигателю и у вас может создастся впечатление, что двигатель для мотоблока неисправный. Но это не так. С ним всё в порядке, только уровень масла ниже, чем позволяет автоматика для запуска. Далее необходимо спалить объём топлива, равный полному баку на вашем мотоблоке, и в это время не газовать до максимума. Пускай цилиндры и поршни притрутся. От правильной обкатки будет зависеть продолжительность службы вашей техники.

 

Следующую смену масла надо производить после 50-100 часов работы (ещё раз уточните в инструкции к выбранной вами технике). В среднем это 1 раз за сезон, если используете двигатель для культиватора САДКО, и половина сезона, если используете двигатель для мотоблока САДКО.

 

Почему именно 50-100 часов работы?

Стандартный режим работы для культиватора — рыхление почвы. Это только одна функция, которая используется на небольших полях. Но мотоблоки намного более функциональны, плюс у них есть дополнительное навесное оборудование, которое позволяет проводить разные типы работ на одном и том же поле. За 25 часов вы успеете пройти участок несколько раз. Сначала разрыхлив весной, а потом подготовив землю к зимнему “пару”, измельчив остатки растений в “мульчу” и оставив на поле. Посреди сезона вы сможете провести окучивание, выкапывание картошки и даже устроить полив своего участка через мобильную помпу, которая крепится на мотоблок.

 

Если говорить о сельскохозяйственной технике в целом, то наибольшую нагрузку ощущает газонокосилка, и если вы планируете покупать двигатель для газонокосилки, ориентируйтесь на показатель в 200 часов за сезон. Что означает замену масла от 1 до 2 раз в сезон.

 

Рекомендации по проверке и замене воздушного фильтра.

 

Воздушный фильтр двигателя играет очень важную роль в его эффективности и работоспособности. Это потому, что воздух из окружающей среды подаётся в камеру сгорания, где смешивается с топливом и сгорает. Все лишние частицы, которые попадут в цилиндр и будут там сгорать, только откладываются на стенках в виде нагара, сажи. А если пыль ещё и с частицами абразивного материала, то легко может “съесть” металл поршня, цилиндра и торцевого кольца. Падает компрессия, двигатель не тянет, работа стоит. А после таких неприятностей, замена всех деталей обойдётся в серьёзную сумму.

 

Именно по этой причине ваш воздушный фильтр должен выглядеть чистым перед каждым пуском. А если он начинает забиваться, то надо проводить регулярные очистки (согласно инструкции к вашей модели двигателя).

 

Воздушный фильтр бывает следующих типов:

 

 

Двигатели САДКО комплектуются воздушными фильтрами (кроме зимнего варианта самой популярной модели SADKO WGE-200). Некоторые модели, как SADKO GE-200, поставляется в разной комплектации: фильтр в масляной ванне и фильтр обычный двойной очистки.

 

Фильтр в масляной ванне - принцип в том, что воздух проходит слой масла, потом масляный поролон и только после этого попадает в камеру сгорания. То есть, воздух с частицами пыли и различного рода загрязнителями всасывается внутрь и должен пройти через масляный слой, потом поднимается вверх и касается сетки или поролоновой губки с очень мелкими отверстиями. Сам воздух пройдёт, а вот загрязнители осядут либо в масле, либо останутся на губке. Вы получаете двойную фильтрацию. Таким фильтром также оснащены все дизельные двигателя САДКО c выходом вала под шлицы:

 


Рис 1. Вал "шлицевой".

 

двигатель дизельный Sadko DE-300M шлиц (6,0 л. с.)

двигатель дизельный Sadko DE-300ME (электростартер) шлиц (6,0 л. с.),

двигатель дизельный Sadko DE-410ME (электростартер) шлиц (9,0 л.с.)

 

Теперь перейдём к непосредственно фильтрам. Первым будет - маслянная ванна.

 

Рис 2. Маслянная ванна.

 

Остальные дизельные модели изначально оснащены воздушным фильтром двойной очистки. Этот фильтр называется тонкой и грубой очистки воздуха. Воздух проходит через 1 поролоновый фильтр, и 1 бумажный. Поэтому все те частицы, которые пройдут через первую защиту, уже точно осядут на второй.

 


Рис 3. Фильтр грубой и тонкой очистки.

 

И не забывайте — регулярный осмотр фильтра продлевает жизнь двигателя на многие годы. Сейчас купить двигатель для мотоблока можно в нашем магазине. Если у вас остались вопросы, то свяжитесь с нами или оставьте свой номер телефона, а мы уже перезвоним вам в любое удобное вам время.

 

Рекомендации по хранению двигателя в межсезонье.

 

Для того, чтобы подготовить свою технику и, в частности, двигатель для мотоблока к зиме, сделайте следующие действия:

 

Внимание! Если этого не сделать, то перед началом работ на следующий сезон ваше топливо всё равно придётся слить. Оно окисляется со временем, и к следующему сезону вы можете получить не только неработающее топливо, а ещё и отложения внутри топливной системы, плюс серьёзные проблемы с карбюратором. Гарантия на ремонт двигателя в таком случае недействительна. Далее выполняйте следующие несколько шагов:

 

На сегодня двигатель для мотоблока купить можно с доставкой по всей Украине. Наши менеджеры ответят не только на ваш заказ, а ещё и на все вопросы в процессе его эксплуатации и работы, а в случае необходимости сервисные центры выполнят ремонт и замену. Желаем вам больших собранных урожаев, не затрачивая столько физических сил, как ранее. Переложите эти полевые и садовые задания на двигатель для мотоблока.

 

Рекомендации по подготовке запуска и запуск в новом сезоне.

 

Наступила весна и время для следующего цикла полевых работ. Вы начинаете готовиться к посеву, покупаете рассаду, семена, удобрения и начинаете готовить свою технику к выезду из гаража или ангара.

Что необходимо помнить, когда вы приступаете к подготовительным мероприятиям с садовой техникой? Ведь двигатели на такой технике имеют свои особенности и сейчас мы о них расскажем.

 

Как правильно провести запуск после межсезонья.

 

  1. Используйте свежее топливо. Не применяйте то же топливо, которое осталось у вас с осени без лишней необходимости. За это время оно могло окислиться и создать осадок.
  1. Проверить свечу зажигания, надёжно ли она стоит на своём месте, нет ли доступа воздуха.
  1. Установить аккумулятор, если это двигатель с электростартером, предварительно проверив заряд аккумулятора.
  1. Потом поворачиваете топливный кран в положение «Открыто».
  1. Рычаг воздушной заслонки ставите в положение «Закрыто», пока двигатель не прогреется.
  1. Рычаг регулировки оборотов смещаете на 1/3 вперёд, в направлении «Открыто».
  1. Включатель зажигания устанавливается в положение «ВКЛ», чтобы позволить двигателю запуститься.
  1. Тянете ручку стартера до первого сопротивления, а после этого делаете более быстрое движение. Первое сопротивление — это точка компрессии, когда поршни закрывают цилиндры.

 

Если у вас двигатель начнёт дымить после запуска, то не удивляйтесь. Это - остатки масла, которое сохраняло детали и внутреннюю сторону цилиндров, поршней в период межсезонья. Теперь это масло сгорает и заменяется на топливную смесь.

 

Благодаря вот этим рекомендациям двигатель для мотоблока гарантированно запустится и будет выполнять свои полевые функции в новом сезоне. Если вы хотите пройти сервисный осмотр или обратиться за помощью, то здесь вы найдёте адреса сервисных центров САДКО в Украине.

 

Желаем вам больших урожаев и удовольствия от работ.

Ваша корзина