Sadko GTR-520ESadko SCS-180Sadko ECS-1500

Дизельные двигатели

Дизельные двигатели

Дизельный двигатель — устройство преобразования дизельного топлива в механическую энергию. Дизельные двигатели оправданы на больших и мощных устройствах, поскольку выигрывают за счёт объёма. Во всём мире тяжёлый грузовой и промышленный транспорт ездит с дизельными двигателями, тогда как бензиновый двигатели устанавливаются либо на небольших устройствах, либо на гоночных машинах. Почему дизельный двигатель купить выгодно даже для садовой техники?

Оправдано их использовать на мотоблоках, поскольку они дают несколько преимуществ: отличную тягу на низких оборотах, очень большой срок службы, а также более дешёвое топливо для своей работы.

Техническое отличие дизельного двигателя для мотоблоков от обычных бензиновых в том, что здесь нет звечи зажигания, а топливная смесь загорается от высокого давления в камере сгорания. Поршень сжимает смесь с большой силой, и происходит взрыв.

Ещё одним преимуществом будет высокое КПД двигателя дизельного для мотоблоков, оно выше бензинового на 30% при том же объёме потребляемого топлива. Даже если учитывать тот факт, что топливо А92 не сильно отличается по цене от дизеля, то за счёт КПД вы уже получаете 30% больше при тех же затратах.

Дальнейшим преимуществом будет долгий срок хранения дизеля. Он не теряет своих свойств до 2х лет. Так что вы можете не беспокоиться о его качестве, даже если купили в конце сезона и не успели использовать до конца. Дизельное топливо спокойно простоит зиму, а весной вы его зальёте в бак.

Существует несколько мифов про дизельные двигатели, к примеру, что их сложно завести зимой или такой, что они намного сильнее шумят во время работы, но каждый из этим мифов уже опровергался множество раз.

В мороз ими можно работать, и работать хорошо, ведь ездит множество дизельных автомобилей по всей стране круглый год. При хорошем качестве топлива и наличии присадок в топливо, вы запускаете его без проблем, запуск не отличается от бензинового. Если вы будете покупать дизель (соляру) для дизельного двигателя садовой техники на больших сетевых заправках, качество его будет гарантировано, что мы вам и рекомендуем делать.

Следующий миф — большой шум. Это было характерно для прошлого поколения двигателей, где не использовались материалы для поглощения звука, размеры их были больше, соответственно шум движущихся запчастей был выше, а также применялись только открытые корпуса техники. Сейчас данная проблема решается за счёт закрытых корпусов и небольших прочных деталей. Меньше детали — меньше шума, правда?

Ваша корзина