Sadko GTR-520ESadko SCS-180Sadko ECS-1500

Бензиновые двигатели

Двигатель бензиновый — главный рабочий механизм мотоблока, культиватора, генератора и другой техники малого хозяйства, которая нуждается в силовом агрегате для своей работы. Двигатели создают достаточную энергию, чтобы вращать даже тяжёлое навесное оборудование, фрезы и ножи, которым уже выполняется само измельчение, плюс отвечают за культивацию земли, транспортировку грузов по дорогам, перекачивание воды мотопомпами.

Бензиновые двигатели садовой техники бывают различной мощности, имеют разное количество тактов, а также защищаются датчиками и предохранителями, что позволяет продлить срок их службы на десяток лет при уходе.

Среди главных показателей для двигателя бензинового, мотопомпы, культиватора — будет мощность. Это объём камеры сгорания, где происходит поджигание топливной смеси. Чем больше рабочий объём, тем большую силу можно передать на поршень в цилиндре. Садовая техника Sadko комплектуется двигателями объёмом от 40 см³ до 200 см³. Как видите, разница между ними в 5 раз по объёму, так что выбор большой.

Вторым важным показателем выступает положение вала двигателя. Горизонтальный и вертикальных вал говорят сразу, для какой техники их проектировали. Газонокосилки и культиваторы работают с вертикальным валом, в то время как тяжёлые мотоблоки, генераторы и мотопомпы предпочитают горизонтальный вал. Кроме этого, вертикальный вал позволяет добиться ещё лучшей смазки, тогда как горизонтальный вал проще для установки и замены навесных модулей на двигатель.

Третьим важным показателем бензинового двигателя техники для сада станет фильтр воздуха. Масляный поддон или двойная очистка бумажным фильтром играют роль, когда надо работать долгое время на поле, при минимальном ветре и сухом грунте. В этом случае, в воздухе будет большое количество пыли, которое улавливается фильтрами. Масляный фильтр — лучше, бумажный фильтр — легче и дешевле. И первый и второй нужно регулярно осматривать, чтобы контролировать степень изношенности и потенциальное время до замены. Работать с забитым воздушным фильтром — нельзя, вы рискуете тем, что ваш двигатель сломается из-за того, что пыль и грязь повредит стенки цилиндра и поршня, что приведёт к потере компрессии и существенному снижении мощности.

Четвёртым важным фактором для подобных двигателей будет наличие датчика масла. Он контролирует уровень масла в бака, выключая оборудование, как только масла в баке становится недостаточно. Данная опция почти не влияет на цену, зато экономит ваши деньги от непредвиденных ремонтов.

Ваша корзина